Goodyear UltraGrip Ice Arctic 235/45R17 97T

Достоинства: Отлично ведет себя на любом покрытии Недостатки: Сильно кидает в колейности, хотя возможно причина и не в резине. Пока не понял до конца. Комментарий: Покупкой однозначно очень доволен, рекомендую.

Достоинства: Всё на высоте , особенно первый сезон (нигде не застрял ни разу хотя зима была очень снежной !) . Лёд , трасса , глубокий снег , жижа , асфальт при плюсовой температуре - всё очень хорошо. Очень серьёзное шипование по всей ширине шины, равномерные ряды, видны на льду после пробуксовки. Резина крепкая после 5 сезонов городского цикла ни одной грыжи . Один раз при уходе от столкновения с асфальта в рыхлый снег 20-30 см слоем на скорости 40 км/ч под углом влетел в бардюр - диск сломал (сектор около 35 см , а шина даже не спустила и без грыж. Резина очень мягкая , как и все зимние по сравнению с летними. На трассе в мороз -20 на асфальте с наледью держит как по сухому (110-130 км/ч) Очень уверенно. Недостатки: После третьего сезона недосчитался 20-25 % шипов на передних ведущих колёсах . Авто Toyota Corolla Fielder 2007 , 1,5 л. 195/65/15. После 5-го сезона шипов почти не осталось на трёхколёсах совсем на четвёртом 20 %. Стиль езды агрессивный. В оснавном по городу , а у нас основные дороги чистят до асфальта. Комментарий: Многие упоминают слабые боковина , такого у меня нет после трёх сезонов. За три года отъездил в общем 60 тыс.км. летом и зимой . По балансировке , в первый сезон три колеса с минимальными грузиками , четвёртое вообще без грузиков встало ))). Резина мягкая . После 5 сезонов и остатке протектора 7-8 мм решил менять. Ибо уже без шипов не цепляет по льду . Первые два - три сезона колёса просто идеальные . За все 5 сезонов ни одной грыжи и только один прокол саморезом. Колёса не спускают от осени до весы ни разу не подкачивал. Ещё как комментарий: на сухом асфальте шумят но это обусловленно большим количеством шипов. Меньше шипов меньше шума.

Достоинства: Лучшая резина из всех что были когда либо Недостатки: Цена. Комментарий: Ездил на куче всяких машин и на куче шин. Сейчас есть 3 автомобиля на этой резине. LX470,RX300,TIIDA. На полноприводных машинах резине 2 сезона, на Тииде резине 3 сезона. Собственно после покупки этой модели на тииду и все машины переоделись в неё же. По сравнению с ЛЮБОЙ другой резиной скажу следующее - щипы держатся очень стойко, за 3 сезона с 4 балонов потеряно 20 шипов, на полноприводниках максимум 3 шипа с балона - за 2 сезона. Дорогу держит отлично, единственное что при вхождении в поворот на полноприводнике её стаскивает- так как по всей видимости она начинает подцеплять боковыми шашками - но всё это в рамках прогнозируемого и ожидаемого. Последняя резина на которой ездил со схожими осчучениями была ХАКА7..... Шипы вылетают из нее на ура, единственное что ХАКА более комфортна по чистому асфальту, но в снегу с АРКТИК АЙСОМ и рядом не стояла. Так что для Москвы наверное порекомендовал ХАКУ или что то аналогичное, но для большей части РФ - АРКТИК АЙС- 100%

Достоинства: Отличная резина, одни плюсы! Недостатки: Если придираться то шумновата, но это же шипы другого ждать не приходится! Комментарий: Автомобиль: Шевроле лачетти Размерность шин: 195/60/15 Цена: 3730 за балон Стиль вождения: Агресивный В общем взял я эту резину 11.10.16, шины производства середины 2015. Поставил в ближайшие выходные, снег уже лежал конкретно. Пока добирался до дома с монтажа заметил что резина мягче и более уверенно держит машину на дороге чем Ёкохама, которая стояла до этого. Снял её только 17.05.2017 и зря опять снег пошел в этот же день! Общий пробег за сезон составил 10888км. За это время тип дорожного покрытия был самый разнообразный: Мокрый, влажный, сужой, заснеженный, обледенелый асфальт, грунтовка, щебень, грязь, сугробы. Ни где эта резина меня не подвела! Боковой снос отсутствует, в поворотах на разных типах покрытий и при разных скоростях ведет себя весьма предсказуемо и в занос не срывается. Моему отцу у которого стаж вождения уже более 35 лет тоже оценил эту резину, ему она очень понравилась! За весь сезон потерял на передке 17 шипов задние 0, но учитывая манеру вождения и общий пробег не считаю что это так уж и много, если честно думал будет больше! Баковины крепкие дороги у нас не фантан много глубоких ям не однократно влетал да и к бардюрам притерался все отлично!

Достоинства: Однозначно могу рекомендовать эту резину к рассмотрению. Поставил бы ей "5", но допускаю, что "может есть резина и лучше". Доезжаю на ней 4-ую зиму. Думаю, можно бы было и ещё 1-2 зимы, но ситуация с шипами (см. "недостатки") подталкивает морально к смене комплекта. За 4 зимы на них наездил ~ 30 тыс. км. Авто - Golf 5, 102 лс., АКПП. Резина 195/65 R15 95T, Польша. Общий вывод - в самых различных дорожных ситуациях заметных "провалов" не выявлено, неприятных сюрпризов не преподносила. Было 2 нештатные ситуации из-за моей "секундной беспечности", в которых достаточно стабильное и предсказуемое поведение резины позволило "выйти сухим из воды". В серьёзные ямы, к сожалению, попадать приходилось, но повреждений шин не возникло. Недостатки: Из правдивых ругательств в отзывах на эту резину: Основное - действительно теряет шипы. После первого сезона осталось ~ 70%, после второго 45-50% На нынешний 4-ый пришлось передние перекинуть на зад, т.к. шипов практически не осталось. Если бы не это, то ещё одну-две зимы на них покатался бы и, вообще не думая, приобрёл такие же. НО (!!!) отдельно стоит отметить, что и без шипов резина ведёт себя достаточно прогнозируемо и достойно (конечно, при этом осмотрительность при вождении я чуть повысил). Так что потеря шипов в основном просто психологически давит. Менее важное - действительно, как "вертолёт" шумит первые 2 зимы, но критичным не считаю (музыка шум заглушает, а также - попробуйте найдите нормальную шиповку, которая не шумит). Комментарий: Место эксплуатации: Питер (дом) - Колпино (работа). Соответственно, в полной мере все сюрпризы питерской погоды, дорог то ровных, то с дикой колеёй, то вообще участков, как после бомбёжки, а также сюрпризы от соседей на дороге. В ежедневных поездках присутствует и город, и загородная трасса. Итог: резиной ДОВОЛЕН. Особых претензий к ней нет. Может, есть и лучше, но зная "хорошее&...

Достоинства: Одна из лучших резин по соотношению цена/качество. Отлично подходит для русской зимы с постоянной сменой погоды. Недостатки: Не идеальна на укатанном снегу при боковом сносе (однако поведение машины контролируемо и момент сноса чувствуется хорошо) Комментарий: Размер R17. Проехал 3 сезона 60 тыс. км. Режим вождения активный, по трассе разгонялся до 180 км/ч. За все время выпало всего пару шипов. Резина видела все погодные условия (сухой/мокрый асфальт, грязь, мокрый снег, глубокий снег, укатанный снег, гололед). В целом поведения авто прогнозируемо, торможение уверенное, поэтому данную резину рекомендую.

Достоинства: Управляемость, плавность хода, чувство уверенности на дороге, Сделано в Польше Недостатки: Гудит правда не сильно Комментарий: До этого ездил на Бриджах. Континентале и Гислэйвд (2 комплекта) Но последний Гислэйвд 100 сильно разочаровал на больших скоростях возникает чувство неуверенности будто машину сносит и кажется одно неверное движение руля и улетишь.Почитал отзывы на разные шины, посмотрел тесты и остановил свой выбор на Goodyear, и не пожалел. Проехал 150 км и отправился в дальний путь Москва - Великий Новгород. Туда - снег, слякоть, каша на дороге - обгон по каше шина ведет себя прекрасно. На больших скоростях дорогу держит очень хорошо! Обратно снегопад, нечищеная(совсем) платная дорога в объезд Вышнего Волочка, шина ведет себя выше всяких похвал,по трассе обгон дальнобоя по снежному покрову,2-4см - 100-105 км шина ведет себя очень уверенно! Короче очень доволен выбором и помните Зимой нужна очень хорошая резина а не просто хорошая!

Достоинства: Уверенно держит дорогу в любых погодных условиях, особенно хорошо на обледеневшем асфальте и мокрой дороге, на аквапланирование нет и намека. На снежной каше едва заметно рыскает, но не теряет сцепление дольше чем на долю секунды, ни одного заноса не было, хотя машина без системы стабилизации. За две зимы не застрял ни разу, а они были хоть и короткие но снежные. Хорошо баллансируются, цена полностью соответствует качеству. Эксплуатировал два полных сезона, в общей сложности 10 месяцев, проехал на них за это время около 20 000 км, 95% из них по Москве. Износ протекторов или нулевой, или его совсем не видно. На задних колесах все шипы на месте, на передних в общей сложности потеряно 69 шипов. На каждом колесе по умолчанию должно быть по 129 шипов (т.е. всего на четырех колесах 516 шипов), таким образом за два сезона потеряно 13,37% шипов. Считаю, это хороший показатель. Недостатки: Шумные, и дело не столько в шипах сколько в агрессивном рисунке протектора. На снегу и льду едут тихо и мягко, а вот на асфальте есть гул и легкая вибрация. На сухом асфальте при температуре выше 0 излишне мягкая и валкая, но сцепление держит на 100%. Комментарий: Безопасная, долговечная и надежная резина, но слегка в ущерб комфорту, из-за шумности. Покатаюсь на ней еще 2-3 сезона. Возможно, куплю эту модель еще раз.

Достоинства: + Цепкая + Проходимая + Безопасная + Справляется с поворотами без вмешательства системы курсовой устойчивости + Made in Germany Недостатки: Шумная при околонулевых температурах. ВНИМАНИЕ! Вношу изменения в свой отзыв. Купил себе ещё один комплект такой же точно резины, только 225/55 и с чуть более сношенными шипами, чем у меня. Акустическая разница очень заметна. Второй комплект оказался практически бесшумным. Так что зря я, наверное, её за шум ругал. Комментарий: 215/55 R17, Subaru Forester. Отличная резина. Самая "зимняя" резина из всех, на которой мне доводилось ездить. Самая цепкая. Самая безопасная. Самая качественная (Made in Germany). Отъездил два с половиной сезона - все шипы на месте. При покупке осознанно пошёл на компромисс, пожертвовав акустическим комфортом в угоду безопасности, т. к. безопасность зимой важнее. Шуметь будет любая зимняя резина, вот только насколько она оправдает этот шум? В случае с данной резиной шум можно и простить.

Достоинства: Тихая, даже на машине с отсутствием шумоизоляции. Шипы при аккуратном использовании почти не теряются. Дорогу держит хорошо, на чистом льду чудес не происходит, но вбок не уводит. Недостатки: Первые 2-3 тыс.километров гудела. Причём хорошо так, не выла как Амтел, а стоял постоянный шум от клацанья шипов. Думал что это навсегда - расстроился. Затем шум куда-то ушел. Я думал он ушел вместе с шипами - неа, все на месте. За период с ноября по май потеряно несколько шипов со всего комплекта. Сегодня оделся в них опять - с удовольствием уже. Комментарий: Если не изобретут чего-то гипер-супер-пуппер, то на вторую машину такую же резину возьму. Она абсолютно стоит своих денег. При этом чётко понимаю,что при скорости под 100 и на обледенелой дороге никакие шипы и технологии не спасут. Для меня идеальный вариант - убирающиеся шипы. Нажал кнопку на сухом асфальте - они убрались. Увидел лёд-выпустил. Но такое ещё не придумали.

Достоинства: Главное - дает уверенность за рулем. Германия, мягкая резина, на морозе не дубеет, хорошо держит дорогу в любых погодных условиях. Опасался за поведение на скорости, 140 км/ч - идет хорошо. Прекрасное торможение. Тихая! У меня неплохая шумоизоляция, но резина действительно весьма тихая, я слышу лишь легкий шелест шипов при резком торможении/ускорении. Недостатки: - Колея все же ощущается, не стоит конечно все на резину сваливать, многое и от авто зависит, но это есть, и это минус. - Второй недостаток - обратная сторона плюса. Резина весьма мягкая, и честно говоря побаиваюсь получить грыжу (особенно учитывая небольшую толщину профиля (45)). Это конечно лишь предположение, но меня это несколько напрягает, поэтому минус. - ну и самый незначительный для меня - при чуть более резком нажатии на газ, все же немного пробуксовывает (асфальт). Ясно что шипы, монопривод, но иногда это мешает. Комментарий: Решил написать этот отзыв, так как у самого при выборе резины возникло много вопросов. Про одну и ту же резину люди пишут совершенно разные вещи... Присмотрел этот гудиер уже довольно давно. Для меня основным было - уверенность во время вождения, универсальность, то есть достойное поведение на любом покрытии. Учитывая единогласную хорошую проходимость данного экземпляра, боялся за поведение на сухом асфальте и хороших скоростях, как оказалось зря. Резиной однозначно доволен (см. достоинства), хоть и не без недостатков. Так вот, автомобиль Volvo s60, передний привод, 170 л.с.. Резина 225/45 R17. Ознакомившись с отзывами, я пришел к выводу, что одно дело польская резина, другое немецкая. При покупке, советую обратить внимание. Негативные отзывы, как я понял, в основном о польской резине. Кроме того, не все продавцы резины добросовестные, могут быть изначально экземпляры с браком. В шиномонтажах ребята веселые, при температуре +20 накачают Вам колеса на 2.2 атм, выехали на -20, соответственно в баллонах уже не 2,2 а в лучшем случае 1,8 атм. Если авто т...

Достоинства: 1. Проходимость по снегу отменная, сказывается "злой" рисунок протектора 2. Въезд в снежную кашу на скорости остаётся незамеченным 3. Торможение заставляет смотреть в зеркало заднего вида и убеждаться, что никто не летит на каких-нибудь матадорах или кордиантах в твою корму 4. За прошедшее с момента установки (октябрь 2014) время и километраж (~6000 км, в основном по чищенному асфальту) не вылетело ни одного шипа 5. Адекватная цена, комплект из 4-х колёс 205/55 R16 обошёлся в 19 тыс. рублей 6. Экономная, расход топлива особо не увеличился Недостатки: Вытекают из особенностей резины: 1. Повышенная шумность на хорошо просоленных либо убранных трассах 2. Присутствует вибрация, из-за того самого "злого" протектора Комментарий: Отличная резина для "северных" суровых зим (что следует из названия - Arctic всё-таки). Эксплуатируется на переднеприводной Skoda Octavia A7 с системой стабилизации. Ни разу не давала повода напрячься, кроме как при нарочном превышении скорости входа в поворот. Из сугроба вылезет, на льду не подведёт. Безусловно рекомендовал бы данную резину, однако присутствует одно важное НО: если основной маршрут Вашего передвижения на машине не выходит за рамки хорошо убранных и просоленных дорог, либо если Вам повезло проживать в регионе, где зимой почти нет снега, то следует присмотреться к более тихой и комфортной резине, скорее всего нешипованной. Если же Вы любите зимой выехать за город, либо снегоуборочные машины в Вашем городе можно найти только в окрестностях дома мэра города, то смело берите - шум с лёгкостью компенсирует безопасность, которую обеспечивает резина.