ОЧИСТИТЕЛЬ КАРБЮРАТОРА

Артикул: 14382N
Объем: 400 мл

Карбюратор – одна из деталей топливной системы автомобиля, надежная и неприхотливая, она в чем-то, гораздо лучше инжектора, но из-за наличия подвижных элементов, в процессе эксплуатации сильно загрязняется, что приводит к проблемам с другими системами автомобиля. Поэтому, важно регулярно проводить его чистку.

Рекомендуется повторять процедуру не меньше одного раза в год, а при использовании бензина низкого качества, каждые 5000-8000 км. Периодическая профилактика очистителем, обеспечит долговечность карбюратору и позволит пользоваться техническими возможностями автомобиля.

Загрязняется карбюратор в основном из-за плохого топлива. Примеси в горючем образуют нагар и масляную плёнку. Так что, заправляйтесь качественным топливом на проверенных АЗС.

Переизбыток или некачественное масло со временем также приводят к забитой грязью и углеродистыми отложениями в топливной системе. При переизбытке масла во впускном коллекторе, оно засоряет датчики и дроссельную заслонку.


О том, что карбюратор загрязнен скажут:

·  повышение расхода топлива;

·  затрудненный запуск двигателя;

·  грязные свечи зажигания – покрыты чёрным налётом;

·  токсичные выхлопные газы, темный дым с шумом;

·  нестабильная работа на холостом ходу;

·  уменьшение мощности.


Конечно, это может оказаться и следствием других неполадок. Поэтому, для точного установления причины их возникновения, необходимо произвести диагностику двигателя в сервисном центре. Но если проблема именно в загрязнении топливного прибора, то решить ее можно при помощи очистителя. Не рекомендуется чистить карбюратор механическим способом. Это может сильно повредить компоненты механизма, и привести к его полному выходу из строя.


Очиститель карбюратора – пожалуй, самое часто применяемое в ремонте автомобиля средство. И это не удивительно, - от состояния карбюратора зависит работа двигательной системы и безопасность передвижения.

1. ЭФФЕКТИВЕН

- Быстро растворяет стойкие топливные отложения и нагар

- Облегчает прохождение тестов ТО на токсичность выхлопа. После применения средства токсичность выхлопа снижается, а так же нейтрализуется последствие постоянного использования бензина низкого качества.

- Активная формула улучшает работоспособность топливной системы. При этом повышается мощность силового агрегата, что позволяет идеально отрегулировать карбюратор для минимизации расхода топлива.

2. БЕЗОПАСЕН

- Не влияет на работоспособность датчика кислорода, турбокомпрессора, каталитических нейтрализаторов и других устройств, которые играют роль контролирующих средств.

- Не воздействует на пластиковые и резиновые детали

3. ОПЕРАТИВЕН

- Быстро испаряется

Чистка карбюратора – обязательная и регулярная процедура ухода за автомобилем.

Если вы периодически чистите механизм, то плановую промывку можно сделать самостоятельно, используя специальные составы, даже перед поездкой. Применять следует только специализированные препараты  для карбюратора, и мы рекомендуем Очиститель Карбюратора RUSEFF аэрозоль 400 мл. Аэрозоли - самые удобные в применении средства. При очистке, благодаря давлению в баллоне, они смывают грязь и нагар. Большинство автовладельцев предпочитают их, т.к. они не только очень эффективны, но и могут применяться настолько часто, насколько в этом есть необходимость. Многие используют их как профилактическое средство для поддержания карба в исправном состоянии, ведь от его работы зависит расход топлива, запуск двигателя, а так же его стабильная работа.

Кроме того, аэрозолем чистить детали можно не снимая их. Конечно существуют альтернативные средства и для самоочистки системы – жидкости-присадки, они заливаются в топливный бак, но такая очистка не удалит загрязнения полностью. Ручная чистка эффективнее, чем самоочистка, но требует чуть больших усилий и времени.

Но, на наш взгляд, она того стоит.

При ручной очистке также важно помнить, что:

1. Все химические жидкости для очистки карбюратора крайне огнеопасны. С их помощью нельзя обрабатывать узлы и элементы, находящиеся под напряжением.

2. Нельзя применять эти средства вблизи источников возгорания.

3. Нельзя использовать в закрытых помещениях, не имеющих хорошей системы вентиляции и нагревать ёмкости с растворами до температуры свыше 49 оС.

4. При попадании на кожу - немедленно промыть водой.

НАЗНАЧЕНИЕ

Средство предназначено как для внутренней очистки карбюратора, так и для наружной обработки. Быстро и эффективно очищает каналы и камеры карбюратора, жиклеры, дроссельную заслонку, клапан вентиляции картерных газов, возвращает подвижность воздушной заслонке. Растворяет и удаляет все виды загрязнений: смолы, нагар и другие отложения образующихся в процессе эксплуатации. Восстанавливает мощность двигателя, улучшает запуск, нормализует расход топлива, уменьшает количество вредных выбросов. Рекомендуется периодически применять в качестве профилактического средства. Рекомендованная температура применения средства не ниже +10°С.

ПРИМЕНЕНИЕ

Попадание состава на краску может привести к разъеданию поверхности, поэтому, если такое произойдет, необходимо сразу промыть место водой и протереть тряпкой.

1.       Завести и прогреть двигатель, обеспечить свободный доступ к деталям впуска.

2.       Перед применением хорошо встряхнуть баллон.

3.       Распылите на очищаемые детали при неработающем двигателе и дайте возможность воздействовать в течение 2-3 мин. Затем запустите двигатель и распылите еще на всю зону при среднем числе оборотов (2000- 3000 об./мин.). при сильных загрязнениях повторите очистку.

4.        После очистки произведите регулировку карбюратора.

5.       В зависимости от области применения можно использовать удлинитель распылителя.

Удобно, что для обслуживания системы необходимо лишь отсоединить воздушный фильтр и произвести обработку всех деталей как внутри, так и снаружи. Важно обработать все области, включая воздушные заслонки.  Химический состав жидкости все делает сам, вам не нужно ничего чистить и тереть.

Чтобы очистить карбюратор снаружи, его снимают с автомобиля и выполняют внешнюю мойку. Как правило, очищают корпус, фильтры, внешние механизмы и узлы. Эту операцию рекомендуется выполнять перед обработкой внутренних деталей. Сначала нужно снять воздухоочиститель, а затем хорошо всё промыть. Также нужно обработать сетчатый фильтр. Его необходимо чистить каждые 50 тысяч км или 1 раз в полгода, а также по мере загрязнения. Процедура выполняется легко. Конструкция этого элемента очень проста, но важно не повредить саму сетку.

СОСТАВ

Алифатические углеводороды, ароматические углеводороды, метилацетат.

Аэрозольная композиция состава обеспечивает глубокое проникновение вглубь смолистых загрязнений и борется с ними. Метилацетат – достаточно мощный растворитель, который способен эффективно бороться с нагаром, возникающим из-за сгорания топливно-воздушной смеси.