Конструкция шиныПротектор с высоким содержанием силики
Улучшенное сцепление на заснеженной и мокрой дороге и низкое сопротивление качению.
Бесшовный дополнительный слой брекера
Идеальная жесткость брекерно-протекторного пакета.
2 широких стальных слоя брекера
Отличная управляемость благодаря оптимальной жесткости брекерного пакета.
Сбалансированный полиэстеровый каркас
Баланс между жесткостью и надежностью боковины.
Наполнитель борта повышенной твердости
Улучшенная управляемость и обратная связь на руле.
Ультрапрочное бортовое кольцо
Надежная посадка на колесном диске.
Особенности
Широкие продольные канавки (по типу «широколистное дерево»)Ступенчатые перемычки и скошенные грани продольных канавок обеспечивают повышенное сцепление на снегу и мокром покрытии, а также снижают риск возникновения аквапланирования.
Зимние ламелиОбеспечивают впечатляющие характеристики при движении по снегу и льду в зимних условиях.
Игольчатые наклонные канавки (по типу «хвойное дерево»)Основная наклонная, по отношению к продольным, канавка обеспечивающая повышение тягово-сцепных характеристик в различных погодных условиях.
Летние ламелиПрименение двух разных типов ламелей — летних снаружи и зимних внутри — обеспечивает постоянства характеристик в любое время года. Система блокирующихся 3D ламелей повышает жесткость блоков.
Лучшее сцепление со льдом и снежным накатом за счет вгрызания шипов в поверхностьV-образная боковая канавка в виде ледоруба обеспечивает эффективную езду и прохождение поворотов на заснеженных покрытиях. Снежинка указывает на расположение индикаторов износа (TWI), которые сообщат, когда глубина рисунка протектора недостаточна для передвижения по снегу.