Nexen Winguard Ice SUV 225/60R18 100T

Достоинства: дешевая Недостатки: плохое качество Комментарий: После года эксплуатации две шины стали кривыми. На всех скоростных режимах выше 40 км/ч происходит биение, которое сильно передается на ходовую. Шины эксплуатировались аккуратно, без выезда по бездорожью. Считаю это дефектом производства. Никакая балансировка не поможет, если шина как яйцо. Выход только один покупка новой резины.

Достоинства: дешевая Недостатки: плохое качество Комментарий: После года эксплуатации две шины стали кривыми. На всех скоростных режимах выше 40 км/ч происходит биение, которое сильно передается на ходовую. Шины эксплуатировались аккуратно, без выезда по бездорожью. Считаю это дефектом производства. Никакая балансировка не поможет, если шина как яйцо. Выход только один покупка новой резины.

Достоинства: дешевая Недостатки: плохое качество Комментарий: После года эксплуатации две шины стали кривыми. На всех скоростных режимах выше 40 км/ч происходит биение, которое сильно передается на ходовую. Шины эксплуатировались аккуратно, без выезда по бездорожью. Считаю это дефектом производства. Никакая балансировка не поможет, если шина как яйцо. Выход только один покупка новой резины.

Достоинства: дешевая Недостатки: плохое качество Комментарий: После года эксплуатации две шины стали кривыми. На всех скоростных режимах выше 40 км/ч происходит биение, которое сильно передается на ходовую. Шины эксплуатировались аккуратно, без выезда по бездорожью. Считаю это дефектом производства. Никакая балансировка не поможет, если шина как яйцо. Выход только один покупка новой резины.

Достоинства: Купил то, что и ожидал от фрикционной шины. Предсказуемый снос (это уже когда скорости многовато, сам понимаешь) Уверенное торможение. Особенно в конце. Акустический комфорт в салоне. Стало намного тише. Недостатки: Да практически не к чему особо придраться. На льду, конечно, надо поаккуратнее. Комментарий: Отъездил 3 зимы на Latitude X-Ice North 2+. Повылетали все шипы. А нечего было дрифтовать хоть и по укатанному снегу. При выборе шиповки отмёл сразу. Практически всю зиму езжу по городу. По асфальту зачем шиповки? Думал, что смогу отъездить 4 сезон на расшипованных шинах. Протектор то остался достаточным. Никаких заносов и др. опасных ситуаций не было. Снега на Урале достаточно. Пробовал тормозить на одноклассниках SUV с липучками. Практически торможение одно и то же. Вот только на любых поверхностях мои расшиповки в конце торможения скользят под стрёкот ABS. Липучки заметно встают колом. Искал в инете подобные тесты (без шипов vs липучки) да так и не нашёл. Короче, я переобулся сразу после нового года, в середине зимы. Так что есть на какой опыт ориентироваться. Данная резина однозначно лучше по всем характеристикам. Думаю, процентов на 20, не менее. Тем более, что после праздников удалось нарваться на скидку и приобрести обувку по 4150 руб. на размер 225/60 R17

Достоинства: Купил то, что и ожидал от фрикционной шины. Предсказуемый снос (это уже когда скорости многовато, сам понимаешь) Уверенное торможение. Особенно в конце. Акустический комфорт в салоне. Стало намного тише. Недостатки: Да практически не к чему особо придраться. На льду, конечно, надо поаккуратнее. Комментарий: Отъездил 3 зимы на Latitude X-Ice North 2+. Повылетали все шипы. А нечего было дрифтовать хоть и по укатанному снегу. При выборе шиповки отмёл сразу. Практически всю зиму езжу по городу. По асфальту зачем шиповки? Думал, что смогу отъездить 4 сезон на расшипованных шинах. Протектор то остался достаточным. Никаких заносов и др. опасных ситуаций не было. Снега на Урале достаточно. Пробовал тормозить на одноклассниках SUV с липучками. Практически торможение одно и то же. Вот только на любых поверхностях мои расшиповки в конце торможения скользят под стрёкот ABS. Липучки заметно встают колом. Искал в инете подобные тесты (без шипов vs липучки) да так и не нашёл. Короче, я переобулся сразу после нового года, в середине зимы. Так что есть на какой опыт ориентироваться. Данная резина однозначно лучше по всем характеристикам. Думаю, процентов на 20, не менее. Тем более, что после праздников удалось нарваться на скидку и приобрести обувку по 4150 руб. на размер 225/60 R17

Достоинства: Купил то, что и ожидал от фрикционной шины. Предсказуемый снос (это уже когда скорости многовато, сам понимаешь) Уверенное торможение. Особенно в конце. Акустический комфорт в салоне. Стало намного тише. Недостатки: Да практически не к чему особо придраться. На льду, конечно, надо поаккуратнее. Комментарий: Отъездил 3 зимы на Latitude X-Ice North 2+. Повылетали все шипы. А нечего было дрифтовать хоть и по укатанному снегу. При выборе шиповки отмёл сразу. Практически всю зиму езжу по городу. По асфальту зачем шиповки? Думал, что смогу отъездить 4 сезон на расшипованных шинах. Протектор то остался достаточным. Никаких заносов и др. опасных ситуаций не было. Снега на Урале достаточно. Пробовал тормозить на одноклассниках SUV с липучками. Практически торможение одно и то же. Вот только на любых поверхностях мои расшиповки в конце торможения скользят под стрёкот ABS. Липучки заметно встают колом. Искал в инете подобные тесты (без шипов vs липучки) да так и не нашёл. Короче, я переобулся сразу после нового года, в середине зимы. Так что есть на какой опыт ориентироваться. Данная резина однозначно лучше по всем характеристикам. Думаю, процентов на 20, не менее. Тем более, что после праздников удалось нарваться на скидку и приобрести обувку по 4150 руб. на размер 225/60 R17

Достоинства: Купил то, что и ожидал от фрикционной шины. Предсказуемый снос (это уже когда скорости многовато, сам понимаешь) Уверенное торможение. Особенно в конце. Акустический комфорт в салоне. Стало намного тише. Недостатки: Да практически не к чему особо придраться. На льду, конечно, надо поаккуратнее. Комментарий: Отъездил 3 зимы на Latitude X-Ice North 2+. Повылетали все шипы. А нечего было дрифтовать хоть и по укатанному снегу. При выборе шиповки отмёл сразу. Практически всю зиму езжу по городу. По асфальту зачем шиповки? Думал, что смогу отъездить 4 сезон на расшипованных шинах. Протектор то остался достаточным. Никаких заносов и др. опасных ситуаций не было. Снега на Урале достаточно. Пробовал тормозить на одноклассниках SUV с липучками. Практически торможение одно и то же. Вот только на любых поверхностях мои расшиповки в конце торможения скользят под стрёкот ABS. Липучки заметно встают колом. Искал в инете подобные тесты (без шипов vs липучки) да так и не нашёл. Короче, я переобулся сразу после нового года, в середине зимы. Так что есть на какой опыт ориентироваться. Данная резина однозначно лучше по всем характеристикам. Думаю, процентов на 20, не менее. Тем более, что после праздников удалось нарваться на скидку и приобрести обувку по 4150 руб. на размер 225/60 R17